Popis produktu
Skrutky náboja sú vysokopevnostné skrutky, ktoré spájajú vozidlá s kolesami. Miesto spojenia je ložisko nábojovej jednotky kolesa! Vo všeobecnosti sa trieda 10.9 používa pre malé a stredné vozidlá, trieda 12.9 sa používa pre veľké vozidlá! Štruktúra skrutky náboja je vo všeobecnosti vrúbkovaný pilník na kľúče a závitový pilník! A klobúková hlava! Väčšina skrutiek kolies s hlavou v tvare T je nad triedou 8.8, ktorá nesie veľké torzné spojenie medzi kolesom automobilu a nápravou! Väčšina dvojhlavých skrutiek kolies je nad triedou 4.8, ktorá nesie ľahšie torzné spojenie medzi vonkajším plášťom náboja kolesa a pneumatikou.
Náš štandard kvality skrutiek náboja
Skrutka náboja 10,9
tvrdosť | 36-38HRC |
pevnosť v ťahu | ≥ 1140 MPa |
Konečné ťahové zaťaženie | ≥ 346000 N |
Chemické zloženie | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Skrutka náboja 12,9
tvrdosť | 39-42HRC |
pevnosť v ťahu | ≥ 1320 MPa |
Konečné ťahové zaťaženie | ≥406000N |
Chemické zloženie | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Ako si vybrať skrutky náboja kolesa?
Hlavnou funkciou skrutky náboja je upevnenie náboja. Aký typ skrutky náboja by sme si mali zvoliť pri úprave náboja?
Prvá skrutka proti krádeži. Skrutky proti krádeži náboja sú stále dôležitejšie. Namiesto porovnávania tvrdosti a hmotnosti skrutiek náboja je lepšie najprv zistiť, či je váš náboj na aute. Z času na čas sa vyskytnú prípady krádeže kolesa, takže veľa skrutiek proti krádeži je navrhnutých tak, aby zabránili krádeži tým, že na koncoch skrutiek alebo matíc sú navrhnuté špeciálne vzory. Po nainštalovaní takejto skrutky náboja, ak ju potrebujete odstrániť, musíte použiť kľúč so vzorom na konštrukciu. Pre niektorých priateľov, ktorí montujú drahé kolesá, je to dobrá voľba.
Druhá ľahká skrutka. Tento typ skrutky je navrhnutý tak, aby sa s ním dalo ľahko manipulovať, a je oveľa ľahší ako bežné skrutky, takže spotreba paliva sa tiež mierne zníži. Ak ide o ľahkú skrutku od napodobeniny, môže nastať problém s krájaním. Aj keď je skrutka ľahšia, jej tvrdosť a tepelná odolnosť sú nedostatočné a pri dlhodobom zaťažení sa môžu vyskytnúť problémy, ako je zlomenie a zakopnutie. Preto by sa pre ľahké skrutky mali vyberať veľké značky.
Tretia súťažná skrutka. Bez ohľadu na typ upravených dielov, pokiaľ existuje slovo „súťažné“, ide v podstate o špičkové produkty. Všetky súťažné skrutky sú kované a počas procesu návrhu musia byť žíhané a odľahčené. Výsledkom sú dobré vlastnosti z hľadiska tvrdosti, hmotnosti a tepelnej odolnosti. Či už ide o rodinné auto alebo pretekárske auto jazdiace na trati, je to dobrá vec bez škody. Samozrejme, medzi cenou a bežnými skrutkami bude rozdiel.
Často kladené otázky
Q1: Koľko predajov má vaša továreň?
Máme 14 profesionálnych predajcov, 8 pre domáci trh, 6 pre zahraničný trh
Q2: Máte oddelenie testovacej inšpekcie?
Máme inšpekčné oddelenie s kontrolným laboratóriom kvality pre torzné skúšky, skúšky ťahom, metalografické mikroskopy, skúšky tvrdosti, leštenie, skúšky soľnou hmlou, analýzy materiálov a skúšky nárazom.
Otázka 3: Prečo si vybrať nás?
Sme dodávateľom a máme cenovú výhodu. Vyrábame skrutky do pneumatík už dvadsať rokov so zárukou kvality.
Otázka 4: Aké sú skrutky pre modely nákladných vozidiel?
Vyrábame skrutky do pneumatík pre všetky druhy nákladných vozidiel po celom svete, európske, americké, japonské, kórejské a ruské.
Q5: Aká je dodacia lehota?
45 až 60 dní od zadania objednávky.
Q6: Aká je platobná podmienka?
Letecká objednávka: 100% T/T vopred; Námorná objednávka: 30% T/T vopred, 70% zostatok pred odoslaním, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram