12,9 sivá fosfátovaná skrutka kolesa nákladného vozidla

Technológia povrchovej úpravy spojovacích prvkov, ako sú U-skrutky, je vo všeobecnosti pozinkovaná za studena, čo môže po viac ako roku používania viesť k známkam hrdze. Po hrdzavení to ovplyvní nielen vzhľad a vzhľad, ale aj výkon. Jeho výkon má veľký vplyv na používanie zariadenia, preto by sme pri našom používaní mali venovať pozornosť nasledujúcim základným podmienkam, aby sme predišli hrdzi.
Najprv nechajte povrch U-skrutky čo najviac vyschnúť, aby sme sa jej veľkému množstvu vyhli.
1. Prichytenie prachových alebo iných kovových častíc vo vlhkom vzduchu, pripojená kondenzovaná voda a skrutky z nehrdzavejúcej ocele, spoja tieto dve časti do mikrobatérie, čo spúšťa elektrochemické behaviorálne reakcie a ochranná vrstva sa ľahko vážne poškodí, čo sa nazýva elektrochemická korózia.
2. U-skrutka z nehrdzavejúcej ocele má priľnavosť k povrchu organickej šťavy, v neprítomnosti vody a kyslíka za vzniku organickej kyseliny, ktorá spôsobuje dlhú koróziu na povrchu kovového materiálu.
3. Priľnavosť nerezových U-skrutiek, povrchov bohatých na zásady a soli spôsobuje lokálnu koróziu študentov.
4. V niektorých znečistených ovzdušiach (napríklad v atmosfére mojej krajiny, ktorá je bohatá na veľké množstvo rôznych sulfidov, oxidov uhlíka a oxidov dusíka) tvorí nekondenzovaná voda kvapalný bod kyseliny sírovej, kyseliny dusičnej a kyseliny octovej, čo spôsobuje u študentov štrukturálnu koróziu.