Popis produktu
Skrutky náboja sú skrutky s vysokou pevnosťou, ktoré spájajú vozidlá s kolesami.Miestom pripojenia je ložisko nábojovej jednotky kolesa!Vo všeobecnosti sa trieda 10.9 používa pre mini-stredné vozidlá, trieda 12.9 sa používa pre veľké vozidlá!Štruktúra skrutky náboja je vo všeobecnosti ryhovaný pilník na kľúč a pilník so závitom!A klobúková hlava!Väčšina skrutiek hlavy kolies v tvare T má stupeň nad 8,8, čo nesie veľké torzné spojenie medzi kolesom auta a nápravou!Väčšina dvojhlavých skrutiek kolies má vyššiu triedu ako 4,8, ktoré nesú ľahšie torzné spojenie medzi vonkajším plášťom náboja kolesa a pneumatikou.
NIE | BOLT | ORECH | |||
OEM | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
Náš štandard kvality skrutiek náboja
Skrutka náboja 10,9
tvrdosť | 36-38HRC |
pevnosť v ťahu | ≥ 1140 MPa |
Konečné zaťaženie v ťahu | ≥ 346 000 N |
Chemické zloženie | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Skrutka náboja 12,9
tvrdosť | 39-42HRC |
pevnosť v ťahu | ≥ 1320 MPa |
Konečné zaťaženie v ťahu | ≥406000N |
Chemické zloženie | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
ťahanie skrutiek s vysokou pevnosťou
Účelom procesu ťahania je modifikácia veľkosti surovín a druhým je získanie základných mechanických vlastností spojovacieho prvku prostredníctvom deformácie a spevnenia.Ak rozdelenie redukčného pomeru každého prechodu nie je vhodné, spôsobí to aj torzné trhliny v drôtenom drôte počas procesu ťahania.Okrem toho, ak mazanie počas procesu ťahania nie je dobré, môže to spôsobiť aj pravidelné priečne trhliny vo valcovanom drôte ťahanom za studena.Dotyčný smer valcovaného drôtu a nástroja na ťahanie drôtu v rovnakom čase, keď sa valcovaný drôt vyvaľuje z ústia nástroja na drôt na pelety, nie je sústredný, čo spôsobí zhoršenie opotrebovania vzoru jednostranných otvorov nástroja na ťahanie drôtu. a vnútorný otvor bude neokrúhly, čo bude mať za následok nerovnomernú deformáciu ťahania v obvodovom smere drôtu, čím sa drôt stane mimo tolerancie a napätie v priereze oceľového drôtu nie je počas chladu rovnomerné. kurz, ktorý ovplyvňuje rýchlosť prechodu studeného kurzu.
FAQ
Q1: Aké skrutky modelu nákladného vozidla existujú?
Môžeme vyrobiť skrutky pneumatík pre všetky druhy nákladných vozidiel po celom svete, európske, americké, japonské, kórejské a ruské.
Q2: Ako dlho je dodacia lehota?
45 dní až 60 dní po zadaní objednávky.
Q3: Aký je platobný termín?
Objednávka vzduchu: 100% T / T vopred;Morská objednávka: 30% T / T vopred, 70% zostatok pred odoslaním, L / C, D / P, Western Union, Moneygram
Q4: Aké je balenie?
Neutrálne balenie alebo balenie vyrobené zákazníkom.
Q5: Aká je dodacia lehota?
Trvá to 5-7 dní, ak sú zásoby, ale trvá 30-45 dní, ak nie sú zásoby.
Q6: Aké je MOQ?
3500 kusov každého produktu.