Popis produktu
Skrutky náboja sú vysokopevnostné skrutky, ktoré spájajú vozidlá s kolesami. Miesto spojenia je ložisko nábojovej jednotky kolesa! Vo všeobecnosti sa trieda 10.9 používa pre malé a stredné vozidlá, trieda 12.9 sa používa pre veľké vozidlá! Štruktúra skrutky náboja je vo všeobecnosti vrúbkovaný pilník na kľúče a závitový pilník! A klobúková hlava! Väčšina skrutiek kolies s hlavou v tvare T je nad triedou 8.8, ktorá nesie veľké torzné spojenie medzi kolesom automobilu a nápravou! Väčšina dvojhlavých skrutiek kolies je nad triedou 4.8, ktorá nesie ľahšie torzné spojenie medzi vonkajším plášťom náboja kolesa a pneumatikou.
Výhody spoločnosti
1. Profesionálna úroveň
Vybrané materiály, v prísnom súlade s priemyselnými normami, uspokojivé produkty z výrobnej zmluvy, aby sa zabezpečila pevnosť a presnosť produktu!
2. Vynikajúce remeselné spracovanie
Povrch je hladký, zuby skrutky sú hlboké, sila je rovnomerná, spojenie je pevné a rotácia sa nešmýka!
3. Kontrola kvality
Výrobca s certifikátom ISO9001, zabezpečenie kvality, moderné testovacie zariadenia, prísne testovanie výrobkov, záruka štandardov výrobkov, kontrolovateľnosť počas celého procesu!
4. Neštandardné prispôsobenie
Profesionáli, prispôsobenie z výroby, priamy predaj z výroby, neštandardné prispôsobenie, prispôsobené výkresy je možné prispôsobiť a dodacia lehota je kontrolovateľná!
Náš štandard kvality skrutiek náboja
Skrutka náboja 10,9
| tvrdosť | 36-38HRC |
| pevnosť v ťahu | ≥ 1140 MPa |
| Konečné ťahové zaťaženie | ≥ 346000 N |
| Chemické zloženie | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Výrobný proces skrutiek s vysokou pevnosťou
Tvárnenie za studena vysokopevnostných skrutiek
Hlava skrutky sa zvyčajne tvaruje lisovaním za studena. Proces lisovania za studena zahŕňa rezanie a tvárnenie, lisovanie za studena jedným kliknutím, dvojitým kliknutím a viacstanicové automatické lisovanie za studena. Automatický stroj na lisovanie za studena vykonáva viacstanicové procesy, ako je lisovanie, kovanie za studena, extrúzia a zmenšovanie priemeru v niekoľkých tvárniacich nástrojoch.
(1) Na rezanie polotovaru použite polouzavretý rezný nástroj, najjednoduchší spôsob je použiť rezný nástroj s objímkou.
(2) Počas prenosu krátkych polotovarov z predchádzajúcej stanice do nasledujúcej tvárniacej stanice sa spojovacie prvky so zložitými štruktúrami spracovávajú, aby sa zlepšila presnosť dielov.
(3) Každá tvárniaca stanica by mala byť vybavená zariadením na vrátenie razníka a matrica by mala byť vybavená vyhadzovacím zariadením s objímkou.
(4) Štruktúra hlavnej vodiacej lišty posuvníka a procesných komponentov môže zabezpečiť presnosť polohovania razníka a matrice počas efektívneho obdobia používania.
(5) Koncový spínač musí byť nainštalovaný na prepážke, ktorá riadi výber materiálu, a pozornosť sa musí venovať riadeniu tlakovej sily.
Často kladené otázky
Q1: Aké je balenie?
Neutrálne balenie alebo balenie vyrobené zákazníkom.
Otázka 2: Máte právo vyvážať nezávisle?
Máme nezávislé vývozné práva.
Q3: Aká je dodacia lehota?
Ak je tovar na sklade, dodanie trvá 5-7 dní, ak nie je na sklade, ale ak nie je, trvá to 30-45 dní.
Q4: Môžete ponúknuť cenník?
Ponúkame všetky značky dielov, s ktorými pracujeme, pretože cena často kolíše. Pošlite nám prosím podrobný dopyt s číslom dielu, fotografiou a odhadovaným množstvom objednaného kusu, ponúkneme vám najlepšiu cenu.
Q5: Môžete ponúknuť katalóg produktov?
Ponúkame všetky druhy katalógu našich produktov v elektronickej knihe.
Kategórie produktov
-
Skrutka kolesa prívesu BPW s maticou kolesa M22x1,5/M...
-
Diely pre ťažké úžitkové vozidlá tuercas de ruedas Blac...
-
Horúce predajné odolné skrutky náboja z uhlíkovej ocele...
-
Veľkoobchod s továrňou na skrutky zadného kolesa Hino Em100
-
Výrobca matíc a skrutiek pre ťažké nákladné vozidlá...
-
Univerzálna zadná skrutka Hino Nissan