Popis produktu
Skrutky náboja sú vysokopevnostné skrutky, ktoré spájajú vozidlá s kolesami. Miesto spojenia je ložisko nábojovej jednotky kolesa! Vo všeobecnosti sa trieda 10.9 používa pre malé a stredné vozidlá, trieda 12.9 sa používa pre veľké vozidlá! Štruktúra skrutky náboja je vo všeobecnosti vrúbkovaný pilník na kľúče a závitový pilník! A klobúková hlava! Väčšina skrutiek kolies s hlavou v tvare T je nad triedou 8.8, ktorá nesie veľké torzné spojenie medzi kolesom automobilu a nápravou! Väčšina dvojhlavých skrutiek kolies je nad triedou 4.8, ktorá nesie ľahšie torzné spojenie medzi vonkajším plášťom náboja kolesa a pneumatikou.
Aj za extrémnych prevádzkových podmienok si matice kolies Jinqiang udržiavajú extrémne vysoké upínacie sily, aby bezpečne upevnili kolesá na ťažkých cestných aj terénnych vozidlách.
Sú určené pre ploché oceľové disky, pri správnej montáži sa samy neuvoľnia.
Matice kolies Jinqiang sú prísne testované a certifikované nezávislými agentúrami a certifikačnými orgánmi.
spracovanie závitov s vysokou pevnosťou v skrutkách
Závity skrutiek sa vo všeobecnosti obrábajú za studena, čo je obmedzené faktormi, ako je presnosť závitu a to, či je materiál potiahnutý alebo nie. Valcovaný závit sa vzťahuje na metódu spracovania, ktorá využíva plastickú deformáciu na vytvorenie zubov závitu. Používa sa valcovací nástroj s rovnakým rozstupom a tvarom zubov ako spracovávaný závit. Pri pretláčaní valcového polotovaru skrutky sa polotovar skrutky otáča a nakoniec sa tvar zubov na valcovacom nástroji prenesie na polotovar skrutky, čím sa vytvorí závit. Spoločným znakom spracovania valcovaním závitu je, že počet otáčok valcovania nemusí byť príliš vysoký. Ak je príliš vysoký, účinnosť bude nízka a povrch zubov závitu je náchylný na oddeľovanie alebo náhodné prehýbanie. Naopak, ak je počet otáčok príliš malý, priemer závitu sa ľahko vychýli z kruhového tvaru a tlak v počiatočnej fáze valcovania sa abnormálne zvýši, čo vedie k skráteniu životnosti nástroja.
Náš štandard kvality skrutiek náboja
Skrutka náboja 10,9
| tvrdosť | 36-38HRC |
| pevnosť v ťahu | ≥ 1140 MPa |
| Konečné ťahové zaťaženie | ≥ 346000 N |
| Chemické zloženie | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Skrutka náboja 12,9
| tvrdosť | 39-42HRC |
| pevnosť v ťahu | ≥ 1320 MPa |
| Konečné ťahové zaťaženie | ≥406000N |
| Chemické zloženie | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Často kladené otázky
1. Aké sú vaše hlavné produkty?
Špecializujeme sa na skrutky a matice kolies, U-skrutky, stredové skrutky a pružinové čapy atď.
Sme výrobca špecializovaný na všetky druhy autodielov
2. Kde je vaša továreň?
Naša továreň sa nachádza v meste Quanzhou v provincii Fujian v Číne.
3. Aké je vaše MOQ?
Pre skrutky a matice kolies je potrebných 3500 kusov na kus
U-skrutka 300 ks
Stredová skrutka 1000 ks
4. Aká je povrchová úprava vašich produktov?
FOSFÁT
ZINKOVÝ POVLAK
5. Aká je veľkosť?
M22X1,5X110 atď.
Všetky druhy veľkostí a je možné vyrobiť podľa výkresov
Kategórie produktov
-
Skrutka zadného náboja HD2.5T stabilnej kvality
-
Vysokokvalitná skrutka zadného kolesa Fuso FM517
-
Stabilná kvalita skrutky predného kolesa KIA 2.5T
-
Skrutka náboja pre európske nákladné vozidlá Actros
-
Skrutka náboja nákladného vozidla M22x1,5 88 mm, európska trieda 10,9...
-
Skrutka kolesa JapaneseTruck pre ISUZU ZADNÚ 1423370662