Medzinárodná skrutka náboja nákladného vozidla Volvo Obrázok

Skrutka náboja pre nákladné vozidlá International Volvo

Stručný popis:

NIE.	BOLT			ORECH
NIE.	OEM	M	L	SW	H
JQ043-1	20515514	M22X1,5	79	32	32
JQ043-2	20515515	M22X1,5	88	32	32
JQ043-3	20515517	M22X1,5	97	32	32
JQ043-4	20515519	M22X1,5	105	32	32
JQ043-5	20553560	M22X1,5	122	32	32

Pošlite nám e-mail

Detaily produktu

Značky produktov

Popis produktu

Skrutky náboja sú vysokopevnostné skrutky, ktoré spájajú vozidlá s kolesami. Miesto spojenia je ložisko nábojovej jednotky kolesa! Vo všeobecnosti sa trieda 10.9 používa pre malé a stredné vozidlá, trieda 12.9 sa používa pre veľké vozidlá! Štruktúra skrutky náboja je vo všeobecnosti vrúbkovaný pilník na kľúče a závitový pilník! A klobúková hlava! Väčšina skrutiek kolies s hlavou v tvare T je nad triedou 8.8, ktorá nesie veľké torzné spojenie medzi kolesom automobilu a nápravou! Väčšina dvojhlavých skrutiek kolies je nad triedou 4.8, ktorá nesie ľahšie torzné spojenie medzi vonkajším plášťom náboja kolesa a pneumatikou.
Matice kolies sú jednoduchým a nákladovo efektívnym spôsobom, ako zvýšiť bezpečnosť a spoľahlivosť kolies, čím sa zvýši efektivita výroby a prevádzky. Každá matica je kombinovaná s dvojicou poistných podložiek s vačkovým povrchom na jednej strane a radiálnou drážkou na druhej strane.
Po utiahnutí matíc kolesa sa ozubenie podložky Nord-Lock zaistí a zablokuje v dosadacích plochách, čím sa umožní pohyb iba medzi vačkovými plochami. Akékoľvek otáčanie matice kolesa je zablokované klinovým efektom vačky.

Výhody spoločnosti

1. Vybrané suroviny
2. Prispôsobenie na požiadanie
3. Presné obrábanie
4. Kompletná rozmanitosť
5. Rýchle doručenie
6. Odolný

Výrobný proces skrutiek s vysokou pevnosťou

spracovanie závitov s vysokou pevnosťou v skrutkách

Závity skrutiek sa vo všeobecnosti obrábajú za studena, čo je obmedzené faktormi, ako je presnosť závitu a to, či je materiál potiahnutý alebo nie. Valcovaný závit sa vzťahuje na metódu spracovania, ktorá využíva plastickú deformáciu na vytvorenie zubov závitu. Používa sa valcovací nástroj s rovnakým rozstupom a tvarom zubov ako spracovávaný závit. Pri pretláčaní valcového polotovaru skrutky sa polotovar skrutky otáča a nakoniec sa tvar zubov na valcovacom nástroji prenesie na polotovar skrutky, čím sa vytvorí závit. Spoločným znakom spracovania valcovaním závitu je, že počet otáčok valcovania nemusí byť príliš vysoký. Ak je príliš vysoký, účinnosť bude nízka a povrch zubov závitu je náchylný na oddeľovanie alebo náhodné prehýbanie. Naopak, ak je počet otáčok príliš malý, priemer závitu sa ľahko vychýli z kruhového tvaru a tlak v počiatočnej fáze valcovania sa abnormálne zvýši, čo vedie k skráteniu životnosti nástroja.

Náš štandard kvality skrutiek náboja

Skrutka náboja 10,9

tvrdosť	36-38HRC
pevnosť v ťahu	≥ 1140 MPa
Konečné ťahové zaťaženie	≥ 346000 N
Chemické zloženie	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Často kladené otázky

Otázka 1. Je vaša továreň schopná navrhnúť si vlastný balík a pomôcť nám s plánovaním trhu?
Naša továreň má viac ako 20 rokov skúseností s balením krabíc s vlastným logom zákazníka.
Máme dizajnérsky tím a tím pre tvorbu marketingových plánov, ktoré slúžia našim zákazníkom v tomto smere.

Otázka 2. Môžete pomôcť s odoslaním tovaru?
ÁNO. Môžeme vám pomôcť s prepravou tovaru prostredníctvom prepravcu zákazníka alebo nášho prepravcu.

Otázka 3. Aký je náš hlavný trh?
Naše hlavné trhy sú Blízky východ, Afrika, Južná Amerika, juhovýchodná Ázia, Rusko atď.

Otázka 4. Môžete poskytnúť službu prispôsobenia?
Áno, sme schopní vykonávať spracovanie v súlade s technickými výkresmi zákazníkov, vzorky, špecifikácie a projekty OEM sú vítané.

Predchádzajúce: 12,9 sivá fosfátovaná skrutka kolesa nákladného vozidla

Ďalej: Vysokokvalitná skrutka kolesa NISSAN ZADNÝ 18

Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju