Medzinárodná skrutka náboja pre nákladné auto Volvo Odporúčaný obrázok

Medzinárodná skrutka náboja Volvo

Krátky popis:

NIE	BOLT			ORECH
NIE	OEM	M	L	SW	H
JQ043-1	20515514	M22X1,5	79	32	32
JQ043-2	20515515	M22X1,5	88	32	32
JQ043-3	20515517	M22X1,5	97	32	32
JQ043-4	20515519	M22X1,5	105	32	32
JQ043-5	20553560	M22X1,5	122	32	32

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Popis produktu

Skrutky náboja sú skrutky s vysokou pevnosťou, ktoré spájajú vozidlá s kolesami. Miestom pripojenia je ložisko nábojovej jednotky kolesa! Vo všeobecnosti sa trieda 10.9 používa pre mini-stredné vozidlá, trieda 12.9 sa používa pre veľké vozidlá! Štruktúra skrutky náboja je vo všeobecnosti ryhovaný pilník na kľúč a pilník so závitom! A klobúková hlava! Väčšina skrutiek hlavy kolies v tvare T má stupeň nad 8,8, čo nesie veľké torzné spojenie medzi kolesom auta a nápravou! Väčšina dvojhlavých skrutiek kolies má vyššiu triedu ako 4,8, ktoré nesú ľahšie torzné spojenie medzi vonkajším plášťom náboja kolesa a pneumatikou.
Matice kolies sú jednoduchým a nákladovo efektívnym spôsobom, ako urobiť kolesá bezpečnejšími a spoľahlivejšími, čím sa zvyšuje efektivita výroby a prevádzky. Každá matica je kombinovaná s párom poistných podložiek s vačkovým povrchom na jednej strane a radiálnou drážkou na druhej strane.
Po utiahnutí matíc kolesa sa ozubenie podložky Nord-Lock upne a zablokuje do protiľahlých plôch, čo umožňuje len pohyb medzi plochami vačky. Akékoľvek otáčanie matice kolesa je zablokované klinovým efektom vačky.

Výhody spoločnosti

1. Vybrané suroviny
2. Prispôsobenie na požiadanie
3. Presné obrábanie
4. Úplná rozmanitosť
5. Rýchle dodanie
6. Odolný

Proces výroby vysokopevnostných skrutiek

spracovanie závitov skrutiek s vysokou pevnosťou

Skrutkové závity sa vo všeobecnosti spracovávajú za studena, čo je obmedzené faktormi, ako je presnosť závitu a či je materiál potiahnutý alebo nie. Valcovaný závit sa týka spôsobu spracovania, ktorý využíva plastickú deformáciu na vytvorenie zubov závitu. Používa valcovaciu matricu s rovnakým stúpaním a tvarom zubov ako závit, ktorý sa má spracovávať. Počas vytláčania valcového polotovaru skrutky sa polotovar skrutky otáča a nakoniec sa tvar zuba na valcovacej matrici prenesie na polotovar skrutky, aby sa vytvoril závit skrutky. nadobudnúť tvar. Spoločným bodom spracovania valcovacích závitov je, že počet otáčok valcovania nemusí byť príliš vysoký. Ak je to príliš veľa, účinnosť bude nízka a povrch zubov závitu je náchylný na jav oddeľovania alebo javu náhodnej spony. Naopak, ak je počet otáčok príliš malý, priemer závitu sa ľahko vychýli a tlak v počiatočnom štádiu valcovania sa abnormálne zvýši, čo vedie k skráteniu životnosti nástroja.

Náš štandard kvality skrutiek náboja

Skrutka náboja 10,9

tvrdosť	36-38HRC
pevnosť v ťahu	≥ 1140 MPa
Konečné zaťaženie v ťahu	≥ 346 000 N
Chemické zloženie	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

FAQ

Q1. Je vaša továreň schopná navrhnúť náš vlastný balík a pomôcť nám pri plánovaní trhu?
Naša továreň má viac ako 20-ročné skúsenosti s balením balenia s vlastným logom zákazníkov.
Máme tím dizajnérov a tím pre návrh marketingového plánu, ktorý slúži našim zákazníkom

Q2. Môžete pomôcť s odoslaním tovaru?
ÁNO. Môžeme pomôcť pri odoslaní tovaru prostredníctvom prepravcu zákazníka alebo nášho prepravcu.

Q3. Aké sú naše hlavné trhy?
Naše hlavné trhy sú Blízky východ, Afrika, Južná Amerika, juhovýchodná Ázia, Rusko atď.

Q4. Môžete poskytnúť službu prispôsobenia?
Áno, sme schopní vykonať spracovanie v súlade s technickými výkresmi zákazníkov, vzorky, špecifikácie a projekty OEM sú vítané.

Predchádzajúce: 12,9 sivá fosfátovaná skrutka kolesa nákladného auta

Ďalej: Vysoko štandardná skrutka kolies NISSAN REAR 18

Sem napíšte svoju správu a pošlite nám ju