Popis produktu
Skrutky náboja sú skrutky s vysokou pevnosťou, ktoré spájajú vozidlá s kolesami. Miestom pripojenia je ložisko nábojovej jednotky kolesa! Vo všeobecnosti sa trieda 10.9 používa pre mini-stredné vozidlá, trieda 12.9 sa používa pre veľké vozidlá! Štruktúra skrutky náboja je vo všeobecnosti ryhovaný pilník na kľúč a pilník so závitom! A klobúková hlava! Väčšina skrutiek hlavy kolies v tvare T má stupeň nad 8,8, čo nesie veľké torzné spojenie medzi kolesom auta a nápravou! Väčšina dvojhlavých skrutiek kolies má vyššiu triedu ako 4,8, ktoré nesú ľahšie torzné spojenie medzi vonkajším plášťom náboja kolesa a pneumatikou.
NIE | BOLT | ORECH | |||
OEM | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
Náš štandard kvality skrutiek náboja
Skrutka náboja 10,9
tvrdosť | 36-38HRC |
pevnosť v ťahu | ≥ 1140 MPa |
Konečné zaťaženie v ťahu | ≥ 346 000 N |
Chemické zloženie | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Skrutka náboja 12,9
tvrdosť | 39-42HRC |
pevnosť v ťahu | ≥ 1320 MPa |
Konečné zaťaženie v ťahu | ≥406000N |
Chemické zloženie | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
ťahanie skrutiek s vysokou pevnosťou
Účelom procesu ťahania je úprava veľkosti surovín a druhým je získanie základných mechanických vlastností spojovacieho prvku prostredníctvom deformácie a spevnenia. Ak rozdelenie redukčného pomeru každého prechodu nie je vhodné, spôsobí to aj torzné trhliny vo valcovanom drôte počas procesu ťahania. Okrem toho, ak mazanie nie je dobré počas procesu ťahania, môže to spôsobiť aj pravidelné priečne trhliny vo valcovanom drôte ťahanom za studena. Dotyčný smer valcovaného drôtu a nástroja na ťahanie drôtu v rovnakom čase, keď sa valcovaný drôt vyvaľuje z ústia nástroja na drôt na pelety, nie je sústredný, čo spôsobí zhoršenie opotrebovania vzoru jednostranných otvorov nástroja na ťahanie drôtu a vnútorný otvor bude nezaguľatený, čo má za následok nerovnomernú deformáciu ťahania v obvodovom smere drôtu, takže napätie oceľového drôtu nie je rovnomerné, kruhový prierez drôtu nie je rovnomerný. proces studeného kurzu, ktorý ovplyvňuje rýchlosť prechodu studeného kurzu.
FAQ
Q1: Aké skrutky modelu nákladného vozidla existujú?
Môžeme vyrobiť skrutky pneumatík pre všetky druhy nákladných vozidiel po celom svete, európske, americké, japonské, kórejské a ruské.
Q2: Ako dlho trvá dodacia lehota?
45 dní až 60 dní po zadaní objednávky.
Q3: Aký je platobný termín?
Objednávka vzduchu: 100% T / T vopred; Morská objednávka: 30% T / T vopred, 70% zostatok pred odoslaním, L / C, D / P, Western Union, Moneygram
Q4: Aké je balenie?
Neutrálne balenie alebo balenie vyrobené zákazníkom.
Q5: Aká je dodacia lehota?
Ak sú zásoby, trvá to 5-7 dní, ale ak nie sú zásoby, trvá to 30-45 dní.
Q6: Aké je MOQ?
3500 kusov každého produktu.