Pozinkovaná T-skrutka stabilnej kvality 10,9

Stručný popis:

Aj za extrémnych prevádzkových podmienok si matice kolies Jinqiang udržiavajú extrémne vysoké upínacie sily, aby bezpečne upevnili kolesá na ťažkých cestných aj terénnych vozidlách.

Sú určené pre ploché oceľové disky, pri správnej montáži sa samy neuvoľnia.

Matice kolies Jinqiang sú prísne testované a certifikované nezávislými agentúrami a certifikačnými orgánmi.


Detaily produktu

Značky produktov

Popis produktu

Skrutky náboja sú vysokopevnostné skrutky, ktoré spájajú vozidlá s kolesami. Miesto spojenia je ložisko nábojovej jednotky kolesa! Vo všeobecnosti sa trieda 10.9 používa pre malé a stredné vozidlá, trieda 12.9 sa používa pre veľké vozidlá! Štruktúra skrutky náboja je vo všeobecnosti vrúbkovaný pilník na kľúče a závitový pilník! A klobúková hlava! Väčšina skrutiek kolies s hlavou v tvare T je nad triedou 8.8, ktorá nesie veľké torzné spojenie medzi kolesom automobilu a nápravou! Väčšina dvojhlavých skrutiek kolies je nad triedou 4.8, ktorá nesie ľahšie torzné spojenie medzi vonkajším plášťom náboja kolesa a pneumatikou.

NIE. BOLT ORECH
OEM M L SW H
JQ039-1 659112611 M20X2.0 100 27 27
JQ039-2 659112501 M20X2.0 110 27 27
JQ039-3 659112612 M20X2.0 115 27 27
JQ039-4 659112503 M20X2.0 125 27 27
JQ039-5 659112613 M20X2.0 130 27 27

Náš štandard kvality skrutiek náboja

Skrutka náboja 10,9

tvrdosť 36-38HRC
pevnosť v ťahu  ≥ 1140 MPa
Konečné ťahové zaťaženie  ≥ 346000 N
Chemické zloženie C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Skrutka náboja 12,9

tvrdosť 39-42HRC
pevnosť v ťahu  ≥ 1320 MPa
Konečné ťahové zaťaženie  ≥406000N
Chemické zloženie C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

výkres skrutiek s vysokou pevnosťou

Účelom procesu ťahania je zmena veľkosti surovín a druhým cieľom je dosiahnutie základných mechanických vlastností spojovacieho prvku deformáciou a spevnením. Ak nie je rozloženie redukčného pomeru pri každom prechode vhodné, počas procesu ťahania sa v drôte ťahanom za studena vytvoria torzné trhliny. Okrem toho, ak počas procesu ťahania nie je dobré mazanie, môže to tiež spôsobiť pravidelné priečne trhliny v drôte ťahanom za studena. Smer dotyčnice drôtu a ťahacej matrice pri valcovaní drôtu z ústia ťahacej matrice na pelety nie je sústredný, čo spôsobí zhoršenie opotrebovania jednostranného vzoru otvorov ťahacej matrice a vnútorný otvor bude nekruhlý, čo bude mať za následok nerovnomernú deformáciu drôtu pri ťahaní v obvodovom smere, čo spôsobí, že krúživosť drôtu bude mimo tolerancie a prierezové napätie oceľového drôtu nebude počas procesu ťahania za studena rovnomerné, čo ovplyvňuje rýchlosť ťahania za studena.

Často kladené otázky

Otázka 1: Aké sú skrutky pre modely nákladných vozidiel?
Vyrábame skrutky do pneumatík pre všetky druhy nákladných vozidiel po celom svete, európske, americké, japonské, kórejské a ruské.

Q2: Aká je dodacia lehota?
45 až 60 dní od zadania objednávky.

Q3: Aká je platobná podmienka?
Letecká objednávka: 100% T/T vopred; Námorná objednávka: 30% T/T vopred, 70% zostatok pred odoslaním, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram

Q4: Aké je balenie?
Neutrálne balenie alebo balenie vyrobené zákazníkom.

Q5: Aká je dodacia lehota?
Ak je tovar na sklade, dodanie trvá 5-7 dní, ak nie je na sklade, ale ak nie je, trvá 30-45 dní.

Q6: Aké je MOQ?
3500 kusov od každého produktu.

 


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju